Ціни на дизельне пальне у США зросли за рік рекордними темпами, відродивши побоювання, що інфляція ще далека від контролю.
Старший стратег із сировинних товарів Bloomberg Intelligence Майк Макґлоун заявив, що нинішня ситуація нагадує попередній переломний момент в економіці. Він вказав на 2008 рік, коли ціна бензину в чотири долари за галон стала піковою, після чого ціни обвалилися.
Ціни на дизельне пальне та інфляційний рекорд
Індекс мазуту Bloomberg за останній рік зріс на 150%. Це найбільше річне зростання за всю історію індексу, що веде відлік із 1987 року.
Макґлоун назвав нинішню ціну дизельного пального прямою паралеллю з останнім значним паливним шоком.
«Ціна дизельного пального на рівні 6,50 долара дуже нагадує ціну бензину в 4 долари за галон у 2008 році, яка стала піковою».
Стрибок цін у 2008 році передував різкому падінню попиту, коли споживачі та підприємства скоротили використання пального. Макґлоун припустив, що нині ймовірний подібний розворот, або «руйнування попиту».
Чому це важливо для ФРС
Витрати на дизельне пальне та мазут безпосередньо впливають на показники загальної інфляції. Зростання цін на пальне напередодні зими може утримувати ці показники на високому рівні місяцями.
Це ускладнює ухвалення Федеральною резервною системою рішень щодо ставок. Політики вже зважують яструбиний тиск із боку членів комітету та ознаки стабілізації ринку праці.
Президентка Федерального резервного банку Клівленда Бет Геммак звернула увагу на подібне фінансове навантаження на домогосподарства. Вона зазначила, що багато споживачів уже перейшли від стейків до дешевших продуктів, як-от хот-доги та квасоля. Можливостей для подальшої економії майже не залишилося.
Згідно з опитуваннями Федерального резервного банку Атланти, інфляційні очікування бізнесу також зростають. Це важливо, адже компанії часто відстежують ширший спектр цінових сигналів, ніж пересічні споживачі.
Якщо ці очікування й надалі зростатимуть разом із цінами на дизельне пальне, завдання ФРС може ускладнитися. Цей тиск посилюється напередодні публікації цього тижня даних про інфляцію за індексом особистих споживчих витрат (PCE).
Високі ціни на дизельне пальне також позначаються на вантажних перевезеннях, сільському господарстві та виробництві — секторах, чутливих до транспортних витрат. Аналітики стежитимуть, чи спричинить нинішній стрибок цін таке саме скорочення попиту, як у 2008 році, чи тривалі обмеження пропозиції утримуватимуть ціни на високому рівні довше.
Джерело: BeInCrypto
